- Paramètres techniques
Paramètres techniques TABLEAU DES PARAMÈTRES DU MODÈLE E01C 450-06 Unité Données Plage de réglage 1:X 1:7500 Débit maximum en mode standard G/H 450 Débit maximum en mode viscosité 50 % G/H 225 Débit maximum en mode viscosité 25 % G/H 112.5 Débit minimum G/H 0.06 Pression de sortie maximale Bar 6 Précision de la répétabilité1 %FS ±1 Max. hauteur d’aspiration pendant le fonctionnement2 m 3 Différence de pression minimale entre l’entrée et la sortie Bar 1 Max. Viscosité en mode lent 25 % CP 1500 Max. Viscosité en mode lent à 50 % CP 800 Max. viscosité en mode standard CP 100 Type de tuyau d’entrée et de sortie / Tuyau en PVC Spécifications des tuyaux d’entrée et de sortie mm DN25 Température minimale/maximale du liquide pour le transport ℃ 0-45 Température minimale/maximale de l’environnement de fonctionnement ℃ 0-45 Max. altitude au dessus du niveau de la mer M 3200 Puissance nominale W 400 - Notes de performances et de configuration
DONNÉES SPÉCIFIÉES Méthode d’ajustement du débit Commande manuelle du panneau, modbus, 4 ~ 20 mA, 0-10 V, communication RS485 Principe de contrôle Entraînements de servomoteurs de haute précision, algorithme avancé Surveillance du diaphragme Avec capteur de pression (YLC) Alarme en temps réel de rupture de diaphragme Type de MOTEUR Servomoteur Tension d’alimentation 110-240V/50Hz Performance IP65 Fonction Mode manuel, mode CONC, mode impulsion, contrôle du courant, démarrage/arrêt externe, mode lent et autres Version de l’interface Version standard 1 (avec communication RS485 et interface 4-20 mA)/personnalisée Matériaux finaux de pièces de rechange: Tête de pompe PP (Standard)/PVC et PVDF en option Diaphragme(s) PTFE Clapet anti-retour PVC Billes de valve Perles de zirconium (standard) Joint Caoutchouc fluoré FPM (norme Viton)/OTFE en option, EPDM… Matériau du corps de pompe Côté droit (zone d’interface) : Acier inoxydable Capteur YLC (pression) Surveiller en permanence les blocages et les fuites de pression des pipelines, l’approvisionnement insuffisant en produits chimiques et l’état du diaphragme. 
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